Eigentlich sollte es nur ein umgebauter Container mit Fensteröffnung und Theke werden; aber die Schüler waren mit so viel Begeisterung bei der Sache und offensichtlich gibt es ein großes Bedürfnis nach einem Schattenplatz solange die Bäume noch nicht groß genug sind, dass das Budget aufgestockt wurde. Der Kiosk steht an der Ecke des Besucherparkplatzes gleich am Eingangstor und soll auch als Wartebereich für Kunden der Autowerkstatt dienen.

Die neue Zufahrt soll richtig schön geworden sein. Sie folgt der Stromleitung nach Süden und biegt dann auf Höhe des VTC nach Westen ab. Eine neue Zufahrt zieht immer auch neuen Verkehr an und eröffnet allen Anliegern neue Nutzungsmöglichkeiten. Für die Autowerkstatt der Schule wird sie neue Kundschaft bringen. Der dringend erhoffte Beitrag zur Kostendeckung der Schule ist einen großen Schritt näher gekommen. Nun werden bei meinem Besuch Anfang Oktober die neuen Bedarfe und Möglichkeiten gut zu überlegen sein. Bis dahin werden wir noch auf ein Foto warten müssen. 

Eberhard Leitz

Seit Mitte August ist Herr Engelhardt vor Ort und siehe da, es passieren erstaunliche Dinge:

• Die Hebebühne wird aufgestellt und in Betrieb genommen.
• Die Pressluftkompressoren werden an weniger geräuschbelästigende Stellen verbracht und an eine Druckluft Ringleitung angeschlossen,
• Die beiden Drehbänke, die anscheinend unreparierbar seit Jahren in der Maschinenhalle im Weg rumstanden, funktionieren (beide!)
• Eine ebenfalls rumstehende Hobelbank schien nur noch Altmetal zu sein. Herr Engelhardt ließ den Motor neu mit Kupferdraht wickeln - und siehe da, sie läuft wieder. Jetzt wird sie erst mal benutzt um die alten Werkbänke abzuschleifen, damit sie für die Grundausbildung zusammengestellt werden können. 
• Und schließlich kam eine Email von Herrn Engelhardt mit einer Liste von ca. 60 Positionen, was man mal beschaffen müsste, damit ein ordentlicher Betrieb möglich würde. Darunter so einfache Dinge, wie Putzlumpen, Besen, Farbe, Schmiermittel, Mülleimer, eine Bockleiter usw.
• Der Fahrweg vom Haupteingang bis zu den Lehrerhäusern sollte geschottert werden, damit nicht jedes Fahrzeug eine riesige Staubwolke aufwirbelt, bzw. im Schlamm versinkt.

Für die letzten beiden Punkte bräuchte er 4.000 Euro, sofort. Die hat er auch gleich bekommen. Schon seine nächste Email meldete, dass am nächsten Samstag morgen alle (Schüler und Lehrer) bereitgestanden hätten, um den frisch gelieferten Kies einzubauen.

Es geht voran.

Die Raumnot für die Schneiderei ist so erdrückend, dass auch das Programm zur Neugestaltung des Ausbildungsplans zunächst nicht in Angriff genommen wurde. Dafür ist es notwendig eine diplomierte Schneiderin als Ausbildungsleiterin einzustellen. Aber so lange die Unterrichtsbedingungen so bescheiden sind, traut man sich nicht zu, gute Bewerbungen zu bekommen.

2. Der Direktor des VETA Northern Zone (Oberschulbehörde für die Berufsschulen Nordtansanias) hat einen Kandidaten als neuen Studiendirektor für die Schule vorgeschlagen. Gemeinsam mit dem Bewerber hat er das VTC Bomangombe besichtigt – und beide seien begeistert gewesen. Das Problem mit dem Bewerber ist, dass er das bestehende Gehaltsgefüge sprengt. Seine an den Verhältnissen Daressalams orientierte Gehaltsvorstellung wird zu erheblichen Anschlussforderungen der anderen Lehrer führen. Es droht eine Kostenspirale. Ich habe Beatus zu bedenken gegeben, dass ausländische Entwicklungshelfer eher noch teurer seien – und eben Ausländer bleiben würden. Wenn die Person fachlich und charakterlich geeignet erscheine, so sollte er das Gehaltsproblem in Kauf nehmen.

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